Asfalt kaldt lappemateriale

Asfalt kaldlappmateriale er et høy-viskositet, hurtiginnstilling, vanntett produkt av høy kvalitet. Den har utmerkede markeringseiendommer innen vedlikehold av veger. Vårt asfalt kalde lappmateriale påvirkes ikke av sesongmessige, regionale og andre forhold. Det er enkelt å konstruere og har en lang levetid.

Opprinnelsessted: Henan, Kina

Merkenavn: Sanaisi

Råvarer: modifisert bitumen

Bruk: Veireparasjon

Send e -post

Chat nå

Del med:

Introduksjon

Asfalt kaldlappmateriale introduserer

Konstruert for dyktighet, og vårt avanserte kaldt lappmateriale er en polymermodifisert, høy ytelse løsning med:

Overlegne viskoelastiske egenskaper med 150% høyere vedheft enn konvensjonelle blandinger
Rask herdesystem (trafikkklart i ≤60 minutter @20 ° C)
Anvendbarhet av allvær (-30 ° C til 50 ° C driftsområde)
Hydrofob molekylstruktur som oppnår 99,2% vanntett effektivitet
5-8 år levetid bekreftet ved akselerert fortellingstesting

Parametere

Asfalt kaldlappmateriale beskrive

Tradisjonell kald lapp	Vår høye viskositet hurtigmulighet vanntett asfalt kald lapp
1. Lang herdesyklus av overflatelaget: ruting, svulmende, sprekker osv. Vil vises etter asfaltering og åpning for trafikk på grunn av det ikke -upålagte overflatelaget, som alvorlig påvirker levetiden til det kalde lappmaterialet.	1. Overflatelaget stivner raskt, og trafikken åpnes umiddelbart etter asfaltering og komprimering, noe som ikke er lett å produsere ruting, svulmende og sprekker.
2. Mykning på grunn av høy temperatur om sommeren: Tradisjonell asfalt kald lappematerialer på markedet bruker en fysisk endringsmetode, noe som fører til en stor mengde løsningsmiddel inne som er vanskelig å volumatisere. Løsningsmidlet mykgjørende punktet er ekstremt lav. Den høye temperaturen om sommeren får det kalde lappematerialet til å myke opp og må graves ut og paves på nytt.	2. Den vedtar en unik kjemisk endringsmetode, som kan brukes ved -20 ℃ til +40 ℃. Den myker ikke om sommeren og fryser ikke og sprekker om vinteren. Den tar også hensyn til høy og lav temperaturytelse, og løser problemet med at kalde lappmaterialer må graves ut og pavles om sommeren.
3. Threshing Problem After Rain: Fordi produksjonsprosessen til selve kaldlappmaterialet bruker en enkeltkvalitet, og inneholder en stor mengde vanskelige å flyktige løsningsmidler, er dens porøsitet og vannpermeabilitet for høy. Etter kraftig regn trenger regnvann inn i interiøret og forårsaker vannisolering av blandingen. Etter gjentatt rulling av kjøretøyer oppstår spredning og tresking.	3. På grunn av sine unike plastiserende egenskaper, etter asfaltering og komprimering, har den sterk motstand mot vannskader og er fullt tilpasset det regnfulle og fuktige klimaet i Sør.
	4. Under produksjonsprosessen opprettholder steinen en tørrhet på mer enn 85% (ingen vann og ingen fuktighet synlig for det blotte øye), og kan være kald blandet gjennom hele prosessen uten oppvarming, og sparer drivstoffkostnader, miljøvern og lite karbon.